Двигаясь вперёд!

Поехал я на прошлой неделе на работу. Уехал не далеко.

Читать далее »

У меня нет слов после прошедших выборов! Это произвол! Даже нет, хуже! Это пиздец!

Фальсификация! Медведев пидорас! Путин гандон! Вся «Едибаная Россия» – говно! Сжечь такую власть надо, инквизиции на них нет.

Человек был членом избирательной комиссии, не поленитесь прочесть, что он пишет: http://cifidiol.livejournal.com/1600.html

Здесь человек был наблюдателем: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150449971534265&set=a.10150348689009265.364769.652364264&type=3&theater

А здесь множество видеороликов с различными махинациями на  выборах: http://radulova.livejournal.com/2504124.html

точнее с «ВКонтакте». В последнее время он меня убивает.

Всегда безумно тащился от 4о-й Камрюхи, но вчера взглянул с окна на свою 30-ку и понял, что 40-ка нифига не рулит. Дутая, «узкоглазая»… Моя стрекоза подарила мне новые эмоции. 30-ка – это еще классика японского автомобилестроения, не испорченная современными раздутыми линиями.

Кстати был на сходке Камри-клуба:

Теперь я с клубными номерными рамками.

Как типичный мужик – я заболел автомобилями, после того, как обзавелся своим. Естественно, что всегда есть, что доработать, в любом авто.

Стандартный клаксон меня не устраивал, на него никто не реагировал и решил я «вкорячить» дополнительно сигналы от Волги, которые должны были солидно басить. Должны были… В принципе несколько раз посигналить удалось, после чего высокий тон умер, что обнаружилось не сразу.

В общем после этого я решил посмотреть продукцию Hella, чего к сожалению не сделал раньше. В их арсенале нашел отличные двухтональные улитки по цене 670 руб. с доставкой в Омск.

По размерам они меньше волговских, их явно гораздо проще разместить. При этом отзывы в интернете говорят, что сигналят они интереснее, чем волговские. Пока еще не установил, но уже жду момента, чтобы послушать, как сигналят 4 сигнала.

Неделю назад камриваген отказался заводиться, точнее в течении дня стартер вел себя непонятно, с провалами, а вечером на стоянке и вовсе перестал крутить. Аккумулятор, подумал я и те, у кого я спрашивал, но возникал вопрос – почему он не заряжался тогда от генератора? Прикурить вечером было не от кого, поэтому расстроенный побрел домой. Позвонил отцу, он посоветовал постучать по стартеру, авось и заработает. По темноте пошел на стоянку, спать спокойной не могу. Постучал по стартеру пассатижами – завелась. Втягивающее или пятаки, твердили мне обладатели отечественного автопрома, а тойотоводы утверждали, что это щетки.

Проездил я после того дня 3 без каких либо проблем, но потом вылезло… Каждый раз, чтобы завестись приходилось стучать по стартеру. Решено было его снять и разобрать, утверждения тойотоводов подтвердились – щетки в ноль.

Внутренности стартера промыл в бензине, коллектор якоря зачистил нулевкой и купил новые щетки в сборе с крышкой за 423 руб. оригинал.

Читать далее »

Или здесь. А я был в Германии, а еще в Париже был.

Рассказывать правда не люблю.

Пролетел я с белыми повторителями поворота. Заказывал в Емексе, пришел только один, хотя они идут комплектом по 2шт. с лампочками. Вернули деньги. Заказал в Экзисте, даже дешевле на 20 руб., но у них в описании так и написано, что идет комплектом 2шт., хотя менеджер гарантировать ничего не стал. Опыт камриводов говорит, что заказывая эту позицию должен прийти комплект. Посмотрим.

Сегодня решил продезинфицировать кондиционер, точнее испаритель, ибо при включении кондиционера в течении 10 секунд идет запах гнилой тряпки, потом проходит. Покупать дорогие очистители смысла не вижу, поэтому купил банально в аптеке 2 бутылька хлоргексидина по 100 мл. Переливаем содержимое бутыльков в распылитель, к примеру как у Мистер Мускула и брызгаем в воздуховоды в салоне, обильно. Потом немного ждем, заодно можно вынуть салонный фильтр. Далее включил кондиционер на самый холод и вентилятор на максимум, забор воздуха с улицы, распылял хлоргексидин  под дворники, где происходит забор воздуха с улицы, потом включаем рециркуляцию и распыляем «интимное средство» туда где обычно ноги у переднего пассажира, либо лучше даже в отсек салонного фильтра. На этом все. Результат пока сказать не могу, сразу не понятно. Пусть этот «замес» постоит там, завтра проверю, будет ли запашок или нет.

Пару дней назад в Омске произошло жесткое ДТП, мерс на скорости более 100 км/час снес Toyota Allion, за рулем которой была девушка. Все живы, даже дедушка, которого сбил мерс, вылетев на тротуар. Ситуация спорная имхо, мерс ехал на зеленый прямо, девушка поворачивала на зеленый, но должна была пропустить мерена, хотя она могла посмотреть и никого не увидеть, начала маневр, а мерс несся и скорее всего просто среди потока его было не видно, а потом он вылетел. Мои догадки…

Фото: http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=42022

Видео:

(смотреть примерно с 2:40)

Поменял на стрекозе недели 1.5 назад передние стойки на Tokico, стало мягче, тише, но все же что-то слева все-равно «бухает», уже не так громко, но есть. Когда делал диагностику подвески, выявили только мертвую левую стойку. Пока грешу на «яйца», но менять пока некогда, да и денег лишних нет.

Также мучает вопрос выбора моторного масла, т.к. сейчас залитое Mobil 1 ESP Formula 5w30 ведет себя странно. 2000 км после замены уровень стоял на максимуме, примерно на 2300 км он резко упал примерно на 5 мм, долил 150 мл, поездил буквально и уровень снова упал на 5 мм, забил, решил проверить, есть ли расход, если вжаривать, в итоге пару дней переключал передачи в районе 4500-5000 об/мин, по прошествии этого вынул щуп и подивился – масло на максимуме, т.е. возросло! (всегда смотрю, чтобы машина стояла без перекоса) Мистика… О смене марки масла задумываюсь потому, что залитый Mobil 1 не очень подходит моему двигу по спецификациям, в линейке мобила мне подходит только масло с вязкостью 5w40, на которое я смотрю специфически, т.к. густовато для клапана VVT-i. Castrol боязно брать в виду подпорченной репутации, посмотрел я сначала на Shell Helix Ultra AG, но друг отговаривает, хотя отец уже давно ездит на простом «хеликсе» и все гуд. Еще подумываю на счет Motul 8100 Eco-nergy 5w30, вроде зубаристы не жалуются, либо вообще выпендрится и достать некое масло ARAL, которое производится в Германии и заливается в автомобили, которые выходят из тюнинг-ателье Brabus (они явно говнецо лить не станут).

И немного приятности: заказал белые повторители поворота, вместо штатных оранжевых, завтра должны приехать, посмотрим результат. :)

P.S. Нужно также поменять масло в коробке и тормозуху, а ближе к зиме и антифриз.